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出品单位：共研网

汽车动力电池托盘是动力电池的支撑件，被称作电池系统的“骨架”。电池托盘一般安装在车体的下部，与上盖板，侧面端板，液冷板，底护板构成电池箱体，在整个电池系统中有密闭电池、固定外形、支撑整体结构、防撞击、抗腐蚀等作用。目前电池箱体的上盖材料多为高强度钢和铝合金，而电池托盘更多采用铝合金材料制成。电池托盘的重量在电池包中占比20%-30%，而动力电池包占整车重量的20%-30%。早期通常使用钢制托盘，其价格经济且抗冲击能力较强，但重量过大，对新能源汽车的续航里程限制明显，轻量化效果较差；碳纤维性能优良但价格过高无法普及。铝合金具有密度低，比强度高的特点，可以同时保证刚性和车身性能，随着汽车轻量化进程推进，得到广泛使用，在使用铝合金替代后，同等尺寸的箱体质量可下降20%-30%。综合来看，铝合金是目前最符合轻量化趋势的材料。

(相关资料图)

电池托盘主流轻量化材料特性

资料来源：汽车工艺与材料、共研产业咨询（共研网）

受益于我国新能源汽车市场的迅猛发展，电池托盘作为新能源汽车发展所产生的全新赛道也迎来了黄金发展期，2022年我国电池托盘市场规模达144亿元，同比增长89.5%，预计2025年我国电池托盘市场规模有望突破300亿元。

2020-2025年中国电池托盘市场规模统计及预测

资料来源：共研产业咨询（共研网）

目前我国电池托盘仍处于供不应求的状态，因此产能是重要的竞争点，在国内企业中，祥鑫科技、和胜股份、凌云股份、敏实集团、长盈精密等获得较多电池箱体订单，处于行业第一梯队。国外企业如皮尔博格、海斯坦普的技术储备较为丰厚，但中国企业贴近客户，具有较大成本优势，与客户沟通密切，部分中国企业在技术、市场、产品方面已经优于国外巨头。

托盘企业纷纷加速布局产能扩充

资料来源：企业公告、共研产业咨询（共研网）

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